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benzinpreis.de Prognose, ausgegeben am Samstag, dem 18.04. um 17:40 Uhr Die Spritpreise befinden sich aktuell in einer fallenden Phase, getragen von einem deutlichen Abwärtstrend der letzten Wochen und leicht gesunkenen Rohölnotierungen. Samstag, 18. April 2026: Die Tendenz ist leicht fallend. Das 7-Tage-Momentum zeigt einen Preisrückgang von etwa 0,7 Cent pro Tag, der sich fortsetzt. Gleichzeitig wirkt das typische Wochenendmuster leicht preistreibend, wird aber durch den übergeordneten Abwärtstrend überlagert. In Brandenburg und Thüringen endet heute die Ferienzeit, was dort für rund 6 Prozent der Bevölkerung erhöhten Rückreiseverkehr bedeuten kann. Dieser regionale Effekt fällt bundesweit jedoch kaum ins Gewicht. Sonntag, 19. April 2026: Die Tendenz bleibt leicht fallend. Der fallende Makrotrend setzt sich fort. Sonntage zeigen historisch leicht höhere Preise als Wochenmitte, doch dieser Effekt wird durch das anhaltende Abwärtsmomentum gedämpft. Montag, 20. April 2026: Die Tendenz stabilisiert sich. Der Wochenbeginn bringt typischerweise steigende Preise mit sich, da die Tankstellen nach dem Wochenende nachjustieren. Diese Aufwärtstendenz und der übergeordnete Abwärtstrend halten sich in etwa die Waage, sodass keine klare Bewegung zu erwarten ist. Dienstag, 21. April 2026: Die Tendenz bleibt stabil. Der Dienstag ist historisch der teuerste Wochentag. Das Modell zeigt hier den stärksten Wochentagseffekt, der jedoch weiterhin durch das fallende Momentum und den negativen Makrotrend ausgeglichen wird. Zum Kalendereffekt: Am 18. April 2026 enden in Brandenburg und Thüringen die Schulferien. Am Ferienende ist erfahrungsgemäß mit Rückreiseverkehr zu rechnen, was lokal zu leicht erhöhter Tanknachfrage führen kann. Bundesweit betrifft dies nur etwa 6 Prozent der Bevölkerung, sodass der Effekt im Gesamtdurchschnitt marginal ausfällt. Die Analyse stützt sich auf mehrere Bewertungsansätze. Der Rohölpreis ist in den letzten 24 Stunden um knapp 0,5 Prozent gefallen. Diese Senkung verteilt sich erfahrungsgemäß über etwa 11 Tage auf die Tankstellenpreise, wobei bisher erst ein kleiner Teil eingepreist ist. Das 7-Tage-Momentum zeigt bei Super einen Rückgang von rund 0,7 Cent pro Tag, bei Diesel sogar 2,3 Cent pro Tag. Der längerfristige 28-Tage-Makrotrend bestätigt dieses Bild mit einem Rückgang von etwa 0,3 Cent pro Tag. Die Rohüberschussanalyse liefert aktuell kein besonderes Signal. Die Marge der Mineralölkonzerne liegt bei Super derzeit bei 45,0 Cent pro Liter, das 4-Wochen-Mittel beträgt 40,2 Cent pro Liter. Die Abweichung von knapp 5 Cent nach oben bewegt sich noch innerhalb des Normalbereichs zwischen dem 20. Perzentil von 36,1 Cent und dem 80. Perzentil von 45,7 Cent. Es besteht daher weder akuter Senkungsdruck durch überhöhte Margen noch Erhöhungsdruck durch gequetschte Margen. Bei Diesel und E10 zeigt sich ein ähnliches Bild mit unauffälligen Margenniveaus. Das verwendete Berechnungsmodell integriert mehrere Einflussfaktoren, deren Zusammenspiel die Komplexität der Preisprognose verdeutlicht. Die Wochentagsmuster basieren auf einer exponentiell gewichteten Auswertung von 13 Jahren Preisdaten, wobei jüngere Beobachtungen stärker gewichtet werden. Der Ölpreiseinfluss folgt einem asymmetrischen Modell, das berücksichtigt, dass Preissenkungen langsamer an die Zapfsäule weitergegeben werden als Preiserhöhungen. Kalendereffekte werden bevölkerungsgewichtet über alle 16 Bundesländer berechnet, um regionale Ferienzeiten und Feiertage angemessen abzubilden. Das Momentum erfasst kurzfristige Trends der letzten 7 Tage, während der Makrotrend mittelfristige Marktdynamiken über 28 Tage abbildet. Die Rohüberschussanalyse vergleicht die aktuelle Gewinnmarge mit historischen Verteilungen und identifiziert Extremsituationen, die auf bevorstehende Preiskorrekturen hindeuten können. Alle Komponenten werden zu einem Gesamtscore zusammengeführt, der durch empirische Kalibrierung in Wahrscheinlichkeitsaussagen übersetzt werden kann.