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BMW plant, den Range Extender, eine Technologie zur Reichweitenverlängerung bei Elektroautos, wiederzubeleben und in einer neuen Fahrzeugkategorie mit der Bezeichnung EREV (Electric Range Extender Vehicle) zu verwenden. Dabei wird ein Verbrennungsmotor verwendet, der nicht die Räder direkt antreibt, sondern Strom für den Akku erzeugt. Erste Modelle könnten im BMW X5 bzw. iX5 zum Einsatz kommen, wobei diese Lösung insbesondere Märkte mit weniger entwickelter Ladeinfrastruktur ansprechen soll, wie etwa in China und den USA. Der Autozulieferer ZF ist an der Entwicklung beteiligt und bietet bis zu zwei Varianten von Range Extendern an. Bisher wurden die Berichte über den Einsatz durch BMW allerdings nicht offiziell bestätigt. Diese Technologie soll die Reichweite von E-Fahrzeugen erheblich verlängern und zur Konkurrenzfähigkeit in überseemärkten beitragen, wie AUTO BILD berichtet.

Laut der Sächsischen Zeitung sind die Benzin- und Dieselpreise in Dresden stark schwankend, wobei sie morgens teurer sind als abends. Die günstigste Zeit zum Tanken ist zwischen 17 und 22 Uhr. Abhängigkeiten vom Rohölpreis und Wechselkursen beeinflussen die Preise ebenso. Tankstellen an Autobahnen sind deutlich teurer, da hohe Pachtkosten die Preise in die Höhe treiben. Zudem zeigt die Quelle auf, dass die Preise in Grenznähe häufig höher sind, obwohl Abstecher ins benachbarte Ausland teils Ersparnisse bringen könnten.

Der Ölpreis ist infolge der jüngsten Spannungen im Nahen Osten stark gestiegen, was sich bald an den Tankstellen bemerkbar machen könnte. Der ADAC warnt, dass die höheren Rohölpreise wahrscheinlich an die Verbraucher weitergegeben werden. Autofahrer sollten daher möglichst bald tanken, da sie noch von relativ stabilen Preisen profitieren können. Abends sind die Kraftstoffpreise erfahrungsgemäß am günstigsten. Die Eskalation in Nahost könnte zudem den Preis für Erdgas beeinträchtigen und Ökonomen warnen vor möglichen Auswirkungen auf den privaten Konsum, berichtet der Spiegel.

Präsident Donald Trump hat am Donnerstag Gesetze unterzeichnet, die drei kalifornische Vorschriften für saubereren Transport aufheben, darunter die Regelung, bis 2035 den Verkauf neuer Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen auslaufen zu lassen, berichtete Rigzone. Die Environmental Protection Agency (EPA) hatte im Februar mitgeteilt, dass der Kongress Ausnahmeregelungen überprüfen solle, die unter der Biden-Administration für Kalifornien ausgestellt wurden. Am Donnerstag unterzeichnete Trump die Resolutionen H.J. Res. 87, H.J. Res. 88 und H.J. Res. 89, die Kaliforniens Advanced Clean Trucks, Advanced Clean Cars II und das Heavy-Duty Omnibus annullieren. Zehn Staaten, darunter Kalifornien, klagten anschließend gegen die Bundesregierung. EPA-Administrator Lee Zeldin erklärte, die Biden-Ära-Regelungen hätten Kosten verursacht und die Wahlfreiheit der Verbraucher eingeschränkt. Kaliforniens Luftreinhaltebehörde CARB betonte jedoch die Vorteile für Umwelt und Gesundheit, die durch die Regelungen erreicht wurden.