Aktuelle Nachrichten

In der Nacht brach im Afipsky-Ölraffinerie in Südrussland ein Feuer aus, nachdem die Ukraine ihre Angriffe auf die Energieinfrastruktur des Feindes verstärkte, was die Treibstoffknappheit verschärft. Laut Bloomberg ereignete sich der Angriff mindestens zum zwölften Mal in diesem Monat, da die Ukraine ihre Drohnenangriffe intensivierte, nachdem die US-Versuche, einen Friedensplan zu vermitteln, ins Stocken geraten waren. Da der Treibstoff knapp wird, plant Moskau, das Benzinexportverbot bis Jahresende zu verlängern und die Dieselausfuhren zu beschränken. Dronentrümmer fielen auf eine der Einheiten der Afipsky-Anlage, was zu einem Feuer auf einer Fläche von etwa 30 Quadratmetern führte, das inzwischen gelöscht wurde, wie regionale Notfalldienste auf Telegram mitteilten. Die Drohnen trafen die Primärverarbeitungseinheit AT-22/4 mit einer Jahreskapazität von 3 Millionen Tonnen. Afipsky wurde zuletzt vor weniger als einem Monat angegriffen und gehört zu den kleineren Einrichtungen des Landes. Laut Rigzone sind die Raffinerieabläufe Russlands seit Juli um mindestens 7 Prozent zurückgegangen.

BP hat erklärt, dass die Ölnachfrage bis zum Ende dieses Jahrzehnts weiter wachsen wird, und revidierte damit frühere Prognosen, dass der Höhepunkt in naher Zukunft erreicht werden könnte. Insbesondere wachsender Verbrauch in aufstrebenden Märkten, langsame Fortschritte bei der Energieeffizienz, geopolitische Spannungen und der anhaltende Bedarf an Petrochemikalien deuten nun darauf hin, dass der Höhepunkt der Ölnachfrage frühestens 2030 erreicht wird. Laut BP's jährlichem Energieausblick wird der Verbrauch in fünf Jahren voraussichtlich 103,4 Millionen Barrel pro Tag betragen, gegenüber 102,2 Millionen in diesem Jahr. Die Rückkehr von Donald Trump ins Weiße Haus hat den globalen Trend weg von ambitionierten Energiewende-Zielen beschleunigt. BP steht unter Druck seitens des aktivistischen Investors Elliott Investment Management, sich verstärkt auf Öl und Gas zu konzentrieren, und die neue Analyse unterstützt diese Ausrichtung. Laut Rigzone rücken BP und andere Unternehmen von früheren Einschätzungen über die Zukunft der Ölnachfrage ab.

E.ON bietet einen neuen Nachtladebonus für Elektroautos an, berichtet autobild.de. Kunden, die mindestens sechsmal im Monat ihr E-Auto nachts laden, können bis zu 240 Euro jährlich als Bonus erhalten. Dieser wird automatisch mit der Jahresabrechnung oder der nächsten Rechnung gutgeschrieben. Der Tarif „ÖkoStrom Home & Drive“ ermöglicht es, das Fahrzeug zu einem festen Kilowattstundenpreis zu laden. Der Ladevorgang wird als „Flexibilität“ angesehen, da er zeitlich verschiebbar ist und meist nachts durchgeführt wird, wenn viel erneuerbare Energie verfügbar ist und die Nachfrage gering ist. E.ON kümmert sich um die Optimierung des Ladezeitraums, sodass das Auto morgens vollgeladen ist. Der smarte Tarif ist auch mit bestehenden Wallboxen nutzbar und kann über die E.ON Home App verwaltet werden, was Transparenz und Flexibilität für die Nutzer bietet. Kunden profitieren zudem von Strom aus erneuerbaren Energien und einer festen Preisgarantie.

Die Anzahl der Elektroautos, die mit leerem Fahrakku liegen bleiben, ist laut ADAC-Sprecher Jürgen Grieving gegenüber AUTO BILD gering. E-Autos sind in Pannenstatistiken somit überdurchschnittlich zuverlässig. Bei den meisten Fahrzeugen warnen optische Signale im Display, sobald der Akku zur Neige geht, was das Liegenbleiben unwahrscheinlich macht. Falls doch, ist vor allem die 12-Volt-Batterie die häufigste Ursache für Pannen, nicht der Hauptakku. Bei einer Panne helfen Mobilitätsgarantien der Hersteller oder Pannendienste. Elektroautos bieten oft einen Notfallpuffer, mit dem man die nächste Ladesäule erreichen kann.