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Laut einem Bericht der U.S. Energy Information Administration (EIA), der auf rigzone.com veröffentlicht wurde, zeigt das neueste Gasoline Fuel Update einen abnehmenden Trend bei den durchschnittlichen Benzinpreisen in den USA. Am 20. Oktober 2025 lag der Preis für reguläres Benzin bei durchschnittlich 3,019 Dollar pro Gallone, was einen Rückgang von 0,042 Dollar gegenüber der Vorwoche und 0,125 Dollar im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Die Westküste verzeichnete die höchsten Preise mit 4,166 Dollar pro Gallone, während der Golfküstenraum die niedrigsten Preise mit 2,556 Dollar aufwies. Ein Blog auf GasBuddy berichtete außerdem, dass der nationale Durchschnittspreis erstmals seit Dezember 2024 unter 3 Dollar pro Gallone fiel, mit der Prognose, dass die Preise aufgrund geringer Nachfrage und stabiler Ölpreise weiter sinken könnten. OPECs erhöhte Ölproduktion trug erheblich zu diesem Preisrückgang bei, indem sie das globale Ölangbot neu ausbalancierte.

Laut Rigzone gibt es Anzeichen dafür, dass das erwartete Angebotsüberangebot den Markt erreicht hat, was sich durch die Umkehrung der sechs- und zwölfmonatigen Terminkurven in einen Contango widerspiegelt. Analysten von BMI, die ihre Einschätzungen in einem Bericht von der Fitch-Gruppe über Rigzone erhielten, sagten, die Stimmung verschlechtere sich, da das Verhältnis von Long- zu Short-Positionen im Brent-Rohöl in Mitte Oktober mit 1,8 auf den niedrigsten Stand seit April gefallen sei. „Ohne größere Exportunterbrechungen in Russland bleiben die Preise im vierten Quartal 2025 und Anfang 2026 unter Druck“, fügten die Analysten hinzu. Eine Pause in den OPEC+-Angebotserhöhungen und begrenzte Marktinterventionen bei extremem Preisverfall könnten jedoch einen Boden für Brent schaffen. Die Analysten erwarten ab der zweiten Hälfte 2026 ein Preiswachstum, das von einer stärkeren Nachfrage, einem langsameren Angebotswachstum und einer besseren Markteinschätzung getragen wird, sofern keine wesentlichen Störungen auftreten.

Die Blockiergebühren, die beim Laden von Elektroautos an öffentlichen Ladesäulen erhoben werden, sollen zukünftig reguliert werden. Laut "AUTO BILD" plant die Bundesregierung, diese nächtlichen Gebühren zu verbieten. Der Unmut unter Elektroauto-Fahrern ist groß, da die Gebühren oft als Abzocke empfunden werden, insbesondere wenn sie in der Nacht erhoben werden, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass andere Nutzer die Ladesäule benötigen. Der "Masterplan Ladeinfrastruktur" des Bundesverkehrsministeriums schlägt vor, die Zuschläge nur dann zu erheben, wenn der Ladevorgang beendet ist und kein Strom mehr fließt. So solle verhindert werden, dass Elektroautos die Ladesäulen blockieren, wenn sie nicht mehr laden. Die Umsetzung dieser Änderungen erfordert jedoch Anpassungen der europäischen Ladesäulenverordnung.

Öl verzeichnete den größten Tagesgewinn seit mehr als vier Monaten, nachdem die USA Sanktionen gegen Russlands größte Ölkonzerne verhängten. Der West Texas Intermediate stieg um 5,6 % und schloss bei fast 62 $ pro Barrel, der höchste Wert seit Beginn des Israel-Iran-Konflikts im Juni. Heizöl führte die Rohstoffkomplex an, mit einem Anstieg von 6,8 %. Die USA setzten russische Ölkonzerne wie Rosneft und Lukoil auf die schwarze Liste, um Russland in seinem Krieg in der Ukraine die Einnahmen abzuschneiden, wie von rigzone.com berichtet. Führende Raffinerie-Manager in Indien erklärten, dass es unmöglich sein würde, den Ölfluss aufrechtzuerhalten. Diese US-Sanktionen stellen einen radikalen Politikwechsel dar. Während die globale Versorgung reichlich erscheint, stellt sich die Frage, ob China, der andere Hauptabnehmer, in die Bresche springen wird. Rosneft und Lukoil machen etwa die Hälfte der russischen Exporte aus. Trotz Sanktionen erreichten die russischen Seefrachtlieferungen ein 29-Monats-Hoch.